Das Rennen am 17/18.6 in Hockenehim muss ich leider krankheitsbedingt ausfallen lassen. Am 1/2. 7 am Nürburgring bin ich hoffentlich wieder fit.

Endlich kann man sich nach dem ewigen Schnee schieben mal wieder auf die Motorsport Saison 2011 konzentrieren. Der Focus befindet sich noch bis Freitag bei Tuner Brügge in der Reparatur der Schäden vom Hockenheim Crash. Dazu wurde das Gewicht noch einmal optimiert. 30 KG sollten es im Idealfall sein. Für mehr Abtrieb an der Hinterachse wird ein Heckspoiler vom Motorsportkollegen Wölflick angebaut. Durch den Einbau von neuen Einlass- und Auslassnockenwellen will Tuner Frank Brügge versuchen die Leistung in Richtung 290 PS zu bekommen.

Am Freitag Abend geht der Focus dann zum Lackierer. Er bekommt ein ganz neues Outfit. Lasst euch überraschen.

Am Golf wird nur die Achsübersetzung geändert. Durch den Umstieg auf die 15“ Felgen in 2010 ist er etwas zu lang übersetzt. Da ich nur die Teilnahme an 3 Bergrennen plane werde ich mich auch nicht im BERG CUP einschreiben. Vorrang in 2011 wird wieder die Rundstrecke haben. In der TOURING CAR CHAMPIONCHIP Serie bin ich fest eingeschrieben. Dazu plane ich noch 2 Einsätze in der STT. Vor allem auf das Rennen in den Ardennen in Spa Francorchamps freue ich mich riesig .

Dazu kommt ein Testlauf Ende März in Oschersleben.

Hier nun die einzelnen geplanten Rennen:

26.3. 2011 Bördesprint Oschersleben Cup 1
8/ 9.4 2011 TCC Hockenheim
7/ 8.5 2011 European Hill Race Eschdorf
20/22.5 2011 STT Zolder
17/18.6 2011 TCC Hockenheim
1/2.7 2011 TCC Nürburgring
22/24.7 2011 STT Spa Francorchamps
13/14.8 2011 44.Osnabrücker ADAC Bergrennen
3/4.9 2011 ADAC Glasbach Bergrennen
14/15.10 2011 TCC Saisonfinale Hockenheim

Allen Fans sowie Freunden,Partnern sowie Sponsoren wünschen wir eine besinnliche und weiße Weihnachtszeit sowie allen einen guten Rutsch ins neue Jahr 2011.

Am kommenden Wochenende findet der letzte Lauf zur DMV Tourenwagenchallenge auf dem Hockenheim Ring statt. Organisator Gerd Hoffmann kann sich über ein „ volles Haus“ mit 50 Startern freuen. Bei uns in der Klasse haben 6 Piloten genannt. Wieder dabei ist der mehrfache Gesamtsieger Jörg Bernhard mit seinem tollen Honda S 2000. Man munkelt hier mittlerweile von Leistungen jenseits von 300 PS. Allerdings hat sich der Motor als bisher nicht standfest erwiesen. 2x musste Jörg bereits vorzeitig im Training aufladen. Leider haben die 4 symphatischen Tchechen ihre Nennungen zurück gezogen.Es macht einfach irre Spass gegen diese fairen und sehr schnellen Piloten zu fahren. So muss ich mich wiederum mit dem schnellen Toyota vom Schweizer Markus Huggler „ duellieren“. Im Juni konnte ich ihn nicht ganz halten und wurde damals 2x Zweiter.

Wenn das Wetter mitspielt hoffe ich auch endlich die 2 Minuten Grenze knacken zu können. Im Juni fehlten nur 3/10 Sekunden. Der Focus wird noch einmal in dieser Woche optimal bei Brügge Motorsport auf dieses Rennen vorbereitet. Es zeigten sich doch verschiedene kleine Probleme ,die durch die starre Lagerung von Motor und Getriebe verursacht wurden. Der Cheftuner Frank Brügge hat aber sein Kommen nebst Familie sowie Martina und Mario Ruwe zum Ring angekündigt Dann kann ja eigentlich nichts mehr schief gehen.

Nach dem letzten Rennen am Samstag findet dann Abends in der Mercedes Lounge noch die grosse Meisterschaftsfeier statt. Hier hat Gerd Hoffmann wiederum eine talentierte 6 köpfige Nachwuchsband aus dem Saarland engagiert. Dazu gibt es ein tolles Buffet, frisches Weizenbier und natürlich Pokale.

Ich hoffe,dass ich den 2. Platz in der Klasse hinter Huggler verteidigen kann und wir alle am Sonntag zufrieden nach Hause fahren.

Im Anhang findet ihr noch die Starterliste vom Saisonfinale.

Hier findet Ihr den Bericht zur DMV Touring Car Championship in Oschersleben als PDF Dokument.

Leider erreichte mich am letzten WE eine Hiobsbotschaft von Tuner Frank Brügge.Kurz vor dem Prüfstandslauf stellte er einen defekten Kupplungszylinder fest.Eine Dichtung war  so verschlissen,dass Öl austrat.Da dieses Teil speziell aus England geordert werden musste,war an einen Start in Hockenheim nicht zu denken.

Wenn jetzt alles klappt,wird am Donnerstag vor dem Nürburgring Rennen auf der Grand Prix Strecke getestet.